知音杂志 2024年10月上半月版

2024-10-29 09:29 知音官网发布


高铁“神驭手”追风掣电:匠心驭龙毫厘必争
文/任瑶 欣炎
       景涛,中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段汉口动车运用车间主任,从业27年,从最初的货车司机到客车司机,再到中国第一代高铁司机,他带领“景涛劳模创新工作室”的团队成员,不断攻坚克难,全力筑牢高铁运用安全防线。先后被授予“火车头奖章”、湖北“五一劳动奖章”、湖北省“荆楚楷模”、全国“五一劳动奖章”等荣誉,享受国务院政府特殊津贴。以他名字命名的“景涛停车法”,在高铁动车司机中被推广运用。
       在这些卓越的成绩和荣誉背后,是景涛对这份职业永不褪色的执着追求,以及爱人和亲人们给予他的全力支持……
见证“中国速度”,爱情不早不迟刚好
       2007年初,全国铁路首次公开招聘动车组司机,景涛第一时间报名,过关斩将,顺利入围首批动车组司机。很快,他接到了去广州封闭学习的通知。第一时间,他给女友戴彦卿打去电话:“我要去广州培训两个月。”戴彦卿说:“那你专心学习,我等你回来!”
       时年31岁的景涛出生于湖北省襄阳市,1997年,从郑州铁路机械学校毕业后,被分配到原武汉铁路局六里坪机务段。初来乍到,景涛作为副司机只能在货运列车上观摩司机的操作。经过两年多的历练,景涛顺利通过司机考试,成为一名客运列车司机。接下来8年,景涛在岗位上苦练技能,不断学习。
       2005年,景涛通过直达车司机招聘考试,来到武汉工作,开始驾驶汉口到北京的直达列车。新的工作岗位上,景涛认真负责的工作态度,很快赢得领导和同事们的一致赞誉。一年后,有热心的同事给景涛介绍对象,他这才意识到,确实到了应该考虑个人问题的时候了。
       时年22岁的戴彦卿,是地道的武汉姑娘,在房地产公司担任策划。介绍人一开始就跟她打了预防针,“铁路人的工作比较特殊,不会有很多时间陪你,将来肯定也很难顾家。”戴彦卿没多想,答应先见个面,因为她的父亲是位老师,从小父亲大部分时间也都是奉献给了学生,她和妈妈早就习以为常了。
       初次见面,高大帅气、坦诚大方的景涛,给戴彦卿留下了不错的印象。尽管景涛比她大了不少,但她是个“技术控”,对专业人才是带着几分滤镜的。交流过后,他们对未来的看法和价值观竟出奇的一致,于是,两人都认定未来将牵手走进婚姻的殿堂。
       2007年3月,恋爱半年,景涛和戴彦卿便在汉口购置了新房。6月,“和谐号”动车组登上历史舞台,景涛是中国铁路第一批动车组司机,他所在的武昌南机务段组建了高铁司机“尖兵班”团队,他是首批成员之一。
       不久后,戴彦卿跟景涛提出:“我想坐一次你开的动车。”趁周末,她买了景涛驾驶的那趟到北京的动车票。一路上,坐着爱人驾驶的车,那种心情很特别。然而回程,这趟车遭遇了狂风天气,为了安全起见,列车中途停车。因天气恶劣,停车时间有点长,许多旅客情绪不太好,戴彦卿看到乘务员安抚大家的过程,让她对景涛所说的“肩上的责任大过天”有了更具象的理解。
       第二年底,房子交付,景涛将装修的全部事宜都交给了戴彦卿。有人开玩笑说:“情侣装修容易分手。”但她却笑着说:“景涛已经过了情侣装修这一关。他很忙,但只要有空,就会去看看,不管进展如何都是一番夸赞,没有指手画脚,更没有乱提意见,给足了情绪价值。”这段装修的经历,也让她更坚定了景涛会是个很好的生活伴侣。
       2009年,新婚不久的景涛,作为武汉局首批时速350公里等级的高铁司机,获得了前往瑞典庞巴迪公司学习的机会。他决心尽自己最大的努力,尽快掌握最先进的高铁驾驶操纵技术,缩小与国外的差距。
       那段时间,景涛白天上课,晚上回宿舍就跟其他学员复盘课堂所学电路图、实物布置图,在有限的时间里,硬是将350多页中英文技术资料和10余份技术图纸,全部消化吸收。结业时,老师都称赞道:“你们简直是过目不忘,太厉害了!”
匠心筑梦驭“龙”,满载稳稳的幸福
       学成归来后,景涛马上投入紧张的武广高铁联调联试工作,并牵头组建了“武广高铁技术攻关小组”。当时,如何让高速飞驰的动车组在短短几分钟快速进站,并保持车门丝毫不差地停在候车乘客面前,成了他们的操作难题。为确保试验效果,景涛将动车组运行天气、风速、加速时间、公里里程和制动距离等参数详细地记录下来,整理了近20万字的试验笔记,他还在操纵台倒立水瓶检测操纵平稳性,在车头贴胶带比对列车停靠位置精准度。
       最终,经过1000多次反复实践,攻关小组总结出“一看二追三清四固定”的动车组停车法,误差不超过10厘米,被命名为“景涛停车法”,并在全路推广应用。
       工作取得重大突破的同时,景涛也迎来了另一个好消息,他的妻子戴彦卿怀孕了。景涛激动万分,但却不得不将妻子托付给岳父母照顾,自己依旧坚守在工作岗位。
       最初几个月,戴彦卿大多是独自去产检,每次在候诊区,看到其他孕妇有丈夫陪伴,有人忙前忙后挂号、排队,她也会跟景涛抱怨,“为什么你比别人格外忙一些?”许是孕期激素的影响,一直独立洒脱的她变得敏感。
       察觉到妻子的情绪后,景涛反省了自己,再后来,几次大的产检他都尽量挪出时间陪着妻子一起去。
       那一年的12月26日,武广高速铁路正式开通运营。作为第一批高铁司机,景涛跟“尖兵班”司机们一道,白天开车,晚上整理资料。在一个月内,他编写出了科学实用的动车组列车操纵办法。
       那段时间,戴彦卿整整一个月都没见到过景涛,然而全网振奋人心的武广高铁的新闻报道,让她作为铁路家属与有荣焉。她知道丈夫忙起来很可能要在办公室休息,为了让他的睡眠质量更高一些,她买了张舒适的行军床,送到了景涛当时的办公地点。
       2010年,“景涛停车法”被写入《“和谐号”动车组司机作业标准》,在高铁动车司机中推广运用。
       6月,景涛迎来了可爱的女儿,但他也只在病房待了3天,便愧疚地对岳父岳母说:“我必须要走了,还得辛苦爸妈了。”岳父母非常体谅女婿的工作,知道这已是他请假的极限了,“放心,快去忙你的吧。”
       当时,戴彦卿还没出院,看着身旁可爱的女儿,她也无奈地说:“去吧,去吧,反正你也帮不上忙……”
       接下来三年,荣誉越来越多,景涛的工作也越来越忙。而戴彦卿也迎来事业的新机遇,随着地产行业的发展,她的工作压力也更大了,孩子和家里几乎都是她的父母在照顾。
       女儿三岁时,一个周五的深夜突发高烧,那天,景涛又不在家。戴彦卿和父母抱着女儿到同济医院看急诊,那晚,急诊人很多,她既担心孩子被交叉感染,又怕耽误了治疗,整个人都焦虑万分。等检查完做了治疗,再回到家已是凌晨5点。没有片刻休息,她又匆忙洗漱准备出门。父亲问她:“你要干吗?”她说:“今天有个项目开盘,7点就要赶到光谷去。”
       之后,戴彦卿狂奔四十多公里赶往光谷的项目现场,又忙了一整天。晚上回家,看到女儿无精打采的样子,疲累交加的她再也绷不住了,打通了景涛的电话就发火了。电话那端,景涛愧疚又心疼,只能不住地道歉,“忙完手里的事,我尽快回来,辛苦你了,辛苦爸妈了!”
       然而后来景涛回家时,戴彦卿又体谅他缺觉,催着他赶紧休息,根本没想让他做些什么。
       多年来,尽管每天都在列车上南来北往,但景涛却没跟家人一起旅游过。那年,戴彦卿陪女儿去广州长隆动物园,景涛计算好休假的时间,挤出一天陪妻子和女儿一起游玩。
       因为女儿从小个子高,明明还是坐童车的年龄,却超过了可以租童车的身高,只能步行。逛到一半,她说:“妈妈,我走不动了。”景涛立即伸出双手说:“那爸爸抱你!”就这样,他一直抱着女儿,陪她看大象踢球、看非洲动物表演,女儿趴在他肩头欢乐的笑声,让他全程都舍不得松手,格外珍惜这为数不多的亲子时光。
追风掣电争毫厘,冷暖与共携手前行
       2015年,“武广高铁技术攻关小组”被正式命名为“景涛劳模创新工作室”,景涛也走上了基层管理岗位。除了组织培训考核新司机、监督列车运行安全保障、及时处理各类突发情况之外,还需要参加不定量的添乘工作,以及在困难区段进行示范演示等等,他的工作更忙了,肩上的担子也更重了。
       为了确保高铁和旅客列车的安全,作为高铁安全的重要行车单位,景涛一心想要带动更多人一起钻研业务、扎实练兵,培养出更多安全行车的“驭龙尖兵”。
      而他作为工作室的“领头雁”,攻关的课题也是紧抓高铁运输生产的实际难题。为此,景涛一天也没有放松过学习和实践总结。他家书房堆满了各种笔记和书籍,一回到家,他不是补觉,就是在看书,边看还边做笔记;偶尔送女儿去上吉他课,也会带本书边看边等。
       戴彦卿也很欣慰,在景涛的影响下,女儿很爱看书,她会自豪地告诉同学们:“我的爸爸是高铁司机,坐他的车保证安全!”在家时,她还会翻出爸爸的各种奖章挂在脖子上,手里举着爸爸的奖杯说:“妈妈,快来,给我拍照片啊!”戴彦卿将拍好的照片发给丈夫后,很快收到一连串大拇指。
        因为工作关系,景涛几乎没有连续的休假,尤其是春节期间。结婚多年,戴彦卿跟丈夫在除夕夜吃顿团年饭的次数屈指可数。景涛的父母在襄阳生活,更是难见儿子一面。
       寒暑假,戴彦卿会带女儿去探望爷爷奶奶。老人们也总是报喜不报忧,从不麻烦他们。2018年,景涛的父亲突发疾病离开人世,在岗位上的他接到电话赶回家时,未能见到父亲最后一面,成了他人生长久的遗憾。
       2020年突发疫情,铁路的工作却不能停,景涛所在的武汉动车运用车间全员待令,他在单位七十多天都没回过家。这期间,他担心家里,戴彦卿让他宽心,“家里的小区不大,物业也给力。爸妈春节前有囤货,我们物资也很丰富,你反而要注意安全。”
       那段时间,景涛忙着生产和防疫,戴彦卿在家中有条不紊地处理着工作,同时陪伴女儿上网课,虽各有忙碌与挑战,但都彼此牵挂,相互支持。原本,他们还担心女儿长期上网课会效果不佳,没想到,女儿却非常认真且自律,非上课时间,根本不碰电子设备。
       戴彦卿跟丈夫聊到女儿的成长时,忍不住将这份功劳记在了丈夫身上,“也是你的正向影响,让孩子能够明白,凡事只要努力,就能够达到目标。”景涛开心地说:“那我就再接再厉,继续给孩子做好榜样吧!”
       时至今日,“景涛劳模创新工作室”已经在他的带领下,从最初的3人小组,发展成为如今拥有11名核心成员、百余名技术骨干的技术钻研团队,先后获得27项科技成果,为武汉局集团有限公司13个动车运行区段、800余名动车司机提供了坚实的技术保障。
       高铁十五年间,复兴号奔驰在祖国广袤的大地上,以景涛为代表的中国第一代高铁司机,付出了艰辛的努力。从20岁进入铁路系统,到如今成为技术型创新人才,景涛不仅见证了铁路的飞跃发展,更跟随“中国速度”的不断提升而奋勇向前。
       如今,他们的女儿已经升入初三,正在为考入理想的学校而努力奋斗。已经担任武昌南机务段汉口动车运用车间主任的景涛,会在休息日陪着妻子去散步,或者逛逛超市,一起聊聊孩子的学习问题。
      作为铁路职工家属,戴彦卿早已习惯这样的生活,多年过去,她依旧庆幸遇到了忠诚可靠的伴侣,也愿意一直陪着景涛,冷暖与共,携手前行。

编辑/钱艳